User talk:Nanooq

Mitglied werden - sektion

Satunzgsänderung

 * "Hackerspace Siegen" durch HaSi ersetzen.
 * PDF Seite 2 §2 ein Punkt fehlt.
 * Seite 5 ein Leerzeichen fehlt.
 * Es wird eine Eintragung in das Vereinsregister des Amtsgerichtes Siegen angestrebt


 * Kassenprüfer: https://de.wikipedia.org/wiki/Kassenpr%C3%BCfer#Ordentliches_Arbeiten

Stuff
deb http://ppa.launchpad.net/musicbrainz-developers/daily/ubuntu precise main deb-src http://ppa.launchpad.net/musicbrainz-developers/daily/ubuntu precise main
 * http://www.buergerstiftung-siegen.de/was-wir-tun/projekte/starthilfe/
 * https://wiki.raumzeitlabor.de/wiki/Projektbeschreibung
 * https://thepiratebay.sx/torrent/8826511/RFC826__ndash__read_by_nanooq
 * Die Veröffentlichung von Informationen auf Seiten sollte (tm) automatisiert werden. Ich schiebs mir mal auf meine Projekteseite.
 * nanooq@nanooq.org
 * d00d! --Nanooq (Diskussion) 02:36, 11. Sep. 2013 (CEST)

Gas
Gaszähler:   Nr. 156833, Stand 3727

Der kleine Hybris und das Aluhutlabor
10:32 <@nanooq> moin 10:33 <@nanooq> Das Aluhutlabor (H-C 8325) hat ClubMate. 10:57 Aluhutlabor? Experimentiert ihr etwa mit Skalarwellen und Chemtrails? 11:10 <@nanooq> limlug: Ich erzähle dir aus grauer Vorzeit. "Es war einmal..." ein kleiner Hybris, 11:11 <@nanooq> der posaunte sein Alles und Mehr den ganzen Tag in die analoge und digitale Welt hinaus. 11:11 <@nanooq> Ohne Unterlass. 11:12 <@nanooq> Eines Tages, sprach der Procrastonos zu     dem kleinen Hybris: "Musst du denn immer alles       hinaus posaunen? Alles und mehr? Den ganzen Tag?      In die analoge und die digitale Welt?" 11:12 <@nanooq> Und der kleine Hybris posaunte diese Frage in die Welt hinaus. 11:13 <@nanooq> Eines Tag, sprach Nanooq zu dem kleinen Hybris: "Musst du denn immer alles hinaus      posaunen? Alles und mehr? Den ganzen Tag? In die      analoge und digitale Welt?" 11:13 <@nanooq> Und der kleine Hybris posaunte auch diese Frage in die Welt hinaus. 11:14 <@nanooq> Der kleine Hybris mochte das Posaunen so sehr, dass es sich wunderte, was wohl Procrastonos und Nanooq so sehr mögen, wenn es ja     offensichtlich nicht das Posaunen sei. 11:15 <@nanooq> Und so folgte er procrastonos, nanooq und inj4n in deren Labor, indem "IT-Sicherheit" gelehrt und probiert wurde. 11:16 <@nanooq> Außerdem trugen sie dort Hüte aus Aluminium. 11:17 <@nanooq> Das fand der kleine Hybris so lustig, dass er es in alle Welt hinaus posaunte und das Labor "Aluhutlabor" nannte. 11:18 <@nanooq> Weil sonst keiner über das Labor posaunte, wurde es durch Hybris' Posaunen zum Aluhutlabor" 11:18 Und wenn sie nicht gestorben sind... 11:19 <@nanooq> limlug und so suggeriert das Wort      "Aluhutlabor", dass hier skalarwellen und       chemtrails herum tumulten, dem ist aber nicht so.      Die Assozoation ist dem kleinen Hybris sein       Posaunen geschuldet.  11:20 <@nanooq> Und wenn er nicht gestorben ist, dann       posaunt der Hybris noch heute. 11:21 Schade und ich dachte schon hier hät       Dr Axel Stoll einen Forschungsauftrag

Anti-Design-Pattern: Schwachsinn-Round-Robin
15:29 <@nanooq> Dann fasse ich zusammen, Atlas war zuerst hier als ein gemeinschaftliches Datengrab und Musik machen ohne dauernd Umzustöpseln zu müssen. Es war unfertig eingerichtet, aber der Stand war immerhin im Wiki dokumentiert. Aus der Unfertigkeit wurde nicht der Drang zum Verbessern, sondern zum Abschalten genährt, weil andere Dinge LAN brauchten. Diese anderen Dinge sind ebenfalls unfertig und so läuft da jetzt ein Round-Robin an unfertigen Dingen. ... 15:34 <@nanooq> l3kn: lass uns deine DEfinition erweitern, ok? 15:34 <@nanooq> l3kn: ich nehme nomis Vorschlag natürlich auf. Auf das Ding muss sowas wie "Infrastuktur, nicht fingerpoken!" stehen. 15:34 <@nanooq> *Auf dem Ding 15:35 <@nanooq> ... und natürlich sollten Dinge dokumentiert sein. 15:38 <@nanooq> ... und kommuniziert werden, dass sie Infrastruktur und dokumentiert sind. Ich vermute, wenn diese drei Dinge erreicht wurden, passiert so ein schwachsinns-Round-Robin eher nicht nochmal

Hackkeks: Infrastruktur
Hackkeks 1: Silsha sagt, kritische Infrastruktur sollte auf Vereinsservern laufen. Hackkeks 2: Silsha sagt, man kann Leute nicht dazu zwingen, ihr Zeug zu dokumentieren. Hackkeks 3: Silsha sagt, undokumentiertes Zeug gegen dokumentiertes Zeug ersetzen, was dafür sorgt, dass die undokumentierte Arbeit umsonst war.

Benutzung
Diese Vorlage kann automatisch im Rahmen der Vorlage:Ansprechpartner genutzt werden, um Sprachkenntnisse = Sprachkategorien anzugeben.

Die Eingabe erfolgt kommagetrennt, im Format:         Sprachcode ~ Sprechqualität, nach dem Wertesystem der Qualifikation Sprache, im Wert von 1 = "Kurs und dann nie wieder" bis 5 = "Muttersprache"

 Beispiel:   ergibt im Profil die Anzeige

Sollte eine von dir erfasste Sprache ein Totenkopfsymbol auslösen, ist sie noch nicht erfasst. Du kannst sie aber dennoch schon eintragen. Wenn die Sprache dann eingepflegt wird, ergibt sich die Anzeige dann automatisch.

Erklärung
Es werden dann innerhalb des Profils, in der Zeile Sprache, die Nationalflagge und die Kenntnisse angezeigt, wie oben im Beispiel ersichtlich.

 Anzeigebeispiele:  Eine Liste der vorhandenen Sprachen ist unter Vorlage:Sprachcode zu finden

Anmerkung
Werden neue Sprachcodes eingefügt, sollten die entsprechenden Dateien natürlich auch hochgeladen worden sein

Ersteller
Diese Vorlage wurde von Dagobar erstellt.

Bezüge
Diese Vorlage verwendet Vorlage:Sprachcode als Vorgabe. Diese Vorlage verwendet keine Medien als Vorgabe.

Zusammenfassung Atomstand

 * Mahnwache für sofortigen Auststieg: montags 17:30, bahnhofstraße
 * Warum realisiert man die Energiewende nicht?
 * Konzerne sind zentral und fossilien und atomar ausgerichtet
 * Regierung orientiert sich an Konzerninteressen
 * Parteien haben Konzepte die Konzerne unterstützen oder unambitionierte Konzepte oder sind unkonsequent
 * Attac organisiert Demos und Infostände.
 * Genlobby
 * Immer mehr Menschen hungern trotz Genfood
 * Manipulierte Gene sind nicht rückholbar
 * Verbauche rhaben den flächendeckenden Anbau von Genpflanzen in Europa verhindert (statt Gentechnik ist nicht aufzuhalten
 * Genkontaminationen bedrohen Ökolandbau und bäuerliche Landwirtschaft
 * Genpflanzen gefähreden di eeGesundheiut von Tieren und Menschen
 * Genfelder brauchen viel mehr Pflanzengifte und zerstören die Artenvielfalt
 * Gentechnik tarionalisiert und mach Bauern abhängig
 * Duch Genmanipulation entstehen Laborkonstrukte, die es in der Natur niemals geben kann.
 * Die Agrotechnik gibt es seit 10 Jahren, sie ist ein Risiko für Gesundheit von Menschen und Tieren für die Umwelt und die ERnährungssicherheit. und die Landwirtschaft.
 * http://www.umweltinstitut.org/gen-luegen
 * Gensoja in Milch und Fleisch
 * Erst Kennzeichnungspflichtig, wenn mehr als 0,9 % genmanipulierte pflanzliche Bestandteile enthalten sind
 * Futter ist nicht Kennzeichnungspflichtig! Flsiche, Wurst, Eier, Milch und Milchprodukte
 * Gesundheitliche Folgen ungewiss. Befürchtet sin dallergien und Antibiotikaresistenzen. Bei Tieren lässt sich eine Zunahme von Krankheiten beobachten
 * Gelangt in menschlichen Organismus. Genfutter ernährte Ziegen führten zu Genveränderungen beim Nachwuchs.
 * Agro-Gentechnik ist eine Futtermitteltechnologie, weil Verbaucher Agro-Gentechni ablehnen
 * 80 % ale Genpflanzen werden verfüttert
 * EU importiert 35 mio t Sojabohnen und Sojaschrot aus Argentinien und Brasilien. Davon 5 t an Deutsche Tiere
 * Argentinisches Sojabohnen sind 100% genmanipiuliert. Brasilien 88%
 * In Südamerike führte Gensoja zu Monokulturen, Flugzeug versprühte Gifte. Menschen: Atemweg und Hauterkrankungen, Krebs fehlgeburten missbildungen. Schödigun von nerven und immunsystem sowie erbgut. Sozial: Klein Bauern verdräng, Armut, gezielt getötet.
 * Kennzeichnungspflicht erneuern wird gefordert.
 * Strompreislügen:
 * Strom hat den kleinsten Anteil an die privaten Energiekosten. Zudem steigen die STrompreise weniger stark als die Preis für Öl, Gas un dBenzin (statt strompreis explodiert und belastet verbraucher)
 * 2/3 der Preisssteigerung hat nichts mit Ökostrom zu tun. Atum un Kohle werden nicht über den Strompreis, sondern über Steuer gefördert
 * Aufgreun vieler Privilegien ist der STrompeis für die energieintensive Industrie sogar gesunken.
 * Energiearmut ist die Folge einer verantwortungslosen Sozialpolitik und einer ungerechten Kostenvertelung von Reich auf Arm.
 * Das EEG löst das monopol der großen Stromkonzerne auf und macht die erneuerbaren Energien marktfähig.
 * Der dezentrale Ausbau erneuerbarer Energien bringt Beschäftigung, Einkommen und Steuereinnahmen
 * Nur Offshore-Windparks, die den Gewinninteressen der großen Energiekonzerne dienen erfodern den Bau neuer Überlandleitungen
 * Erst durch erneuerbare Energien wurde Deutscland zum Stromexporteur. Trotz Atomausstieg wird in Deutschland mehr Strom exportiert als importiert.
 * Urananbau
 * Uranerzgehalt ist niedrig-> viel Erde muss abgebaut werden
 * giftiger abbau, giftige aufbereitung (Tailings von yellowcake enthalten no 85% der radioaktivität und schwermetalle, arsen, chemie, radongar), giftige Anreicherung 0,7% von natururan sin spaltbares u-235, rest nicht spaltbares u-238. Anreicherung durch uranhexaflorid (UF6), agressive substanz. afallstoffe werden für militärische zwecke missbraucht (golfkrieg, balkan). Uran wird knapp, atomkrag hat keine zukunft,
 * Für die Entwicklung des sowjetischen Atombome enstand in der DDR der drittgrößte Uranabbaubetrieb der Welt: Wismut GmbH. Sannierun von 331 Mio m³ Haldenmaterial und 160 mio m³ radioaktive Schlämme entseuchen und sanieren. 6 milliarden euro gekostet bis 2010. allerdings bis 2016 hinziehen. Ehemalige kumpel kämpfen um die anerkennung ihrer krankheit als berufskrankheit. wohn und schlafräume 1000 mal so hoch radon belastet wie rest der region.
 * Atomwaffe
 * trotz nvv (nichtverbreitungsvertrag 1967, USA, Frankreich, UK, China, Sowjet) nun auch Indien 1974, Pakistan 1998, Nordkorea 2005 (tests 2006), israel offenes Geheimnis seit 1960. 1991 aufdecken geheime entwicklung in Irak. Algerien, Argentinien ;brasielien, Ex-Jugoslaqien, Libyen, Polen, Rumänien, Schweden, Schreiz, Südafrika und Taiwan: militärische programme frühzeitig aufgedeckt und eingestellt. Atomminister fanz strauß wollte wohl mit der aufbereitungsanlage wackersdorf etwas ähnliches.
 * 2003 Aufdeckung desAtomschwarzmarktes in Pakistan: Abdul Qadeer Khan hat Blaupausen aus der holländischen Atomfirma Urenco entwendet. Libyen und Nordkorea mit Informationen versorgt.
 * Forschungsreaktoren arbeiten mit Highly enriches uranium HEU. RERTR reduces enrichment for Research and Test Reactors entzieht HEU den zivilen Bereich.
 * Forschungsreaktor München II FRM-II missbraucht das RERTR Programm. sollte bis 2012 von HEU runter, jetzt bis 2018. BEtreiber wollen weiter HEU nutzen.

Subject: Erinnerung: trendence Graduate Barometer 2014 (vormals Absolventenbarometer)

 * Soziale Netze:
 * Careerloft.de
 * E-fellows.net
 * Facebook.com
 * Plus.google.com
 * Hi5.com
 * Instagram.com
 * LinkedIn.com
 * Lokalisten.de
 * MeinVZ.net
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 * Pinterest.com
 * Schwarzekarte.de
 * Squeaker.net
 * StayFriends.de
 * Tumblr.com
 * Twitter.com
 * Wer-kennt-wen.de
 * Xing.com
 * Suchmaschinen
 * Absolventa.deJobstairs.deAccess.deJobware.deAkademiker-online.deKarriere.deAlma-mater.deKarrierefuehrer.deArbeitsagentur.deMeinestadt.deBerufsstart.deMonster.deBonding.dePraktika.deConsultants.deStaufenbiel.de - Absolventenkongress.deDeutschlands100.deStellenanzeigen.deFAZ.netStellenmarkt.deGolem.deStellen-online.deHeise.deStepstone.deJobguide.deSueddeutsche.deJobjet.deUnicum.deJobmonitor.comUnister.deJobonline.stellenanzeigen.deWelt.deJobpilot.deZeit.de/Jobs.zeit.deJobs.deIch nutze keine dieser Internetseiten für Beruf und Karriere.Jobscout24.de

Hybr1s
... ist ein subatnik. Nicht ein subbotnik.

Screen & Irssi & Bitlbee
Or: http://fryboyter.de/prosody-bei-uberspace-de-installieren/


 * 1) Start
 * 2) http://adb.cba.pl/gnu-screen-tips-page-my.html
 * 3) https://en.wikipedia.org/wiki/GNU_Screen
 * 4) http://code-and-hacks.blogspot.de/2010/04/setting-terminal-title-in-gnu-screen.html
 * 5) https://news.ycombinator.com/item?id=848821
 * 6) http://www.gehaxelt.in/blog/traffic-des-uberspaces/
 * 7) http://www.bohncore.de/2012/11/08/empfehlung-uberspace-webhosting-n-asteroids/
 * 8) http://blog.sangyye.de/2012/02/mein-neuer-hoster/
 * 9) Subscribe to [mailto:screen-users@gnu.org]


 * FOSS
 * http://fosscon.org/
 * http://www.fossevents.org/
 * https://osuosl.org/
 * http://geeknic.org/
 * https://www.privateinternetaccess.com/
 * https://www.youtube.com/user/GreshamCollege?feature=watch
 * wordlist:
 * http://www.renderlab.net/projects/WPA-tables/
 * http://forum.aircrack-ng.org/index.php?topic=1373.0
 * http://www.skullsecurity.org/wiki/index.php/Passwords
 * backtrack:
 * http://www.backtrack-linux.org/wiki/index.php/Basic_Usage
 * PT:
 * PCI-DSS
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Certified_Information_Systems_Security_Professional
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Payment_Card_Industry_Data_Security_Standard
 * https://www.google.de/search?hl=de&source=hp&biw=&bih=&q=+reverse+bind+shell&btnG=Google-Suche&gbv=1
 * https://www.google.de/search?q=WAF+Bypass&btnG=Suche&hl=de&biw=&bih=&gbv=1
 * TLS Breaking http://www.isg.rhul.ac.uk/tls/
 * http://attrition.org/ <--- sehr geil
 * http://wiki.ubuntuusers.de/rkhunter
 * Exfiltration https://en.wikipedia.org/wiki/Computer_security
 * Spear fishing: http://www.itwissen.info/definition/lexikon/Spear-Phishing-spear-phishing.html
 * http://owasp.com/index.php/XSRF
 * Nessus: http://www.tenable.com/blog/using_nessus_to
 * Armitage: http://www.fastandeasyhacking.com/manual#0
 * Armitage hail mary auto pwn https://www.google.de/search?q=autopwn+or+use+hail+mary&btnG=Suche&hl=de&biw=&bih=&gbv=1
 * Chaostreff Siegen: http://chaostreff-siegen.de/
 * http://h42i.draco.uberspace.de/mediawiki/index.php?title=Chaostreff_Siegen
 * http://www.onsight.com/faq/ssh/ssh-faq-1.html#ss1.7
 * www.onsight.com/faq/ssh/ssh-faq-4.html#ss4.3
 * http://www.onsight.com/faq/ssh/ssh-faq-4.html#ss4.6
 * ftp://ftp.porcupine.org/pub/security/
 * ftp://ftp.porcupine.org/pub/forensics/chapter1.html
 * http://www.heise.de/newsticker/meldung/WhatsApp-schliesst-Luecke-erneut-aber-nicht-ueberall-1764548.html
 * http://www.heise.de/newsticker/meldung/Erneut-Account-Klau-bei-WhatsApp-moeglich-1756224.html
 * Pentabarf
 * Soup.io
 * People
 * Sarah Flannery
 * Vinton G. Cerf
 * Levy
 * Joe WEcker
 * OpenSourceMusic
 * Joe WEcker
 * OpenSourceMusic


 * homebox
 * sensiseeds
 * opencanabis.net


 * HowTo: IMDbAPI
 * HowTo: Aseprite
 * https://en.wikipedia.org/wiki/Cypherpunk
 * https://en.wikipedia.org/wiki/Bernstein_v._United_States
 * https://en.wikipedia.org/wiki/Junger_v._Daley
 * http://www.pgpi.org/doc/


 * HowTo: Emigrate To The Webs
 * HowTo: paranoia.sh


 * http://wiki.kairaven.de/open/anon/chrooti2p
 * https://www.awxcnx.de/handbuch_22b2.htm
 * http://www.atagar.com/riddles/
 * https://members.internetdefenseleague.org
 * https://atlas.torproject.org/#about
 * https://cloud.torproject.org/
 * https://www.torproject.org/docs/tor-relay-debian.html.en
 * https://uberspace.de/dokuwiki/cool:twofactorauth?s[]=ntp
 * https://twitter.com/scy
 * http://www.spiegel.de/netzwelt/web/reddit-mitgruender-und-rss-co-autor-aaron-swartz-ist-tot-a-877218.html
 * https://www.torproject.org/docs/faq-abuse.html.en#TypicalAbuses
 * https://www.torproject.org/docs/faq.html.en#ExitPolicies
 * https://trac.torproject.org/projects/tor/wiki/doc/TorExitGuidelines


 * https://uberspace.de/dokuwiki/brainstorming#postgresql
 * http://uberspace.de/dokuwiki/development:php
 * https://lists.wikimedia.org/mailman/listinfo/mediawiki-announce
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Installing_MediaWiki#Run_the_installation_script
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Unicode_normalization_considerations
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Security#Upload_security
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Contents
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Help:Contents
 * Deny from all


 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:User_rights
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Security#Upload_security
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Installation
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Config_script
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Extension:ConfirmAccount/de

semantic maps semantic media wiki semantic watchlist admin links categorie tree data transfer replace text arrays external data header tabs maps page schemas parser functions confirm Edit approve Refs gadgets secure poll validator vector wiki editor


 * www.nanooq.org/wiki/index.php?title=NanooqWiki:Terms_of_Service
 * http://www.nanooq.org/wiki/index.php?title=MediaWiki:Common.js
 * https://www.youtube.com/watch?v=RthZgszykLs
 * MediaWiki:Monobook.js


 * http://shop.fsf.org/
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Anarchy_Online
 * [//meta.wikimedia.org/wiki/Help:Contents User's Guide] for information on using the wiki software.
 * [//www.mediawiki.org/wiki/Manual:Configuration_settings Configuration settings list]
 * [//www.mediawiki.org/wiki/Manual:FAQ MediaWiki FAQ]
 * MediaWiki release mailing list
 * https://uberspace.de/dokuwiki/brainstorming#postgresql
 * http://uberspace.de/dokuwiki/development:php
 * https://lists.wikimedia.org/mailman/listinfo/mediawiki-announce
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Installing_MediaWiki#Run_the_installation_script
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Unicode_normalization_considerations
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Security#Upload_security
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Contents
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Help:Contents
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:User_rights
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Security#Upload_security
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Installation
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Config_script
 * www.nanooq.org/wiki/index.php?title=NanooqWiki:Terms_of_Service
 * http://www.nanooq.org/wiki/index.php?title=MediaWiki:Common.js
 * https://www.youtube.com/watch?v=RthZgszykLs
 * MediaWiki:Monobook.js
 * http://www.nanooq.org/wiki/index.php?title=Help:Contents
 * http://www.nanooq.org/wiki/index.php?title=MediaWiki:Common.js
 * http://www.nanooq.org/wiki/index.php?title=Special:SpecialPages
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:$wgActionPaths
 * http://www.nanooq.org/wiki/mw-config/index.php?page=UpgradeDoc&lastPage=Complete
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:FAQ
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Configuration_settings
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Configuration_settings
 * https://www.mediawiki.org/wiki/MediaWiki
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Help:Contents
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Contents
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:FAQ
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Configuration_settings
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Extension:UserAdmin
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Short_URL/Prevent_bots_from_crawling_index.php
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Short_URL
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:User_rights
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Preventing_access
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Short_URL
 * https://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Short_URL/IIS6
 * https://spacefed.net/wiki/index.php/SpaceFED
 * https://de.wikibooks.org/wiki/Kategorie:Buch
 * http://www.w3.org/Provider/Style/URI


 * Extensions
 * semantic maps
 * semantic media wiki
 * semantic watchlist
 * admin links
 * categorie tree
 * data transfer
 * replace text
 * arrays
 * external data
 * header tabs
 * maps
 * page schemas
 * parser functions
 * confirm Edit
 * approve Refs
 * gadgets
 * secure poll
 * validator
 * vector
 * wiki editor
 * Date Format of signatures

vorratsdatenspeicherung
Bitte beachten Sie, daß dem [grundgesetzwidrigen] Gesetz zur Vorratsdatenspeicherung zufolge, seit dem 1. Januar 2008 jeglicher elektronische Kontakt (E-Mail, Telefongespräche, SMS, Internet-Telefonie, Mobilfunk, Fax) mit mir oder anderen Nutzern verdachtsunabhängig für den automatisierten geheimen Zugriff durch Strafverfolgungs- u. Polizeivollzugsbehörden, die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht, Zollkriminal- und Zollfahndungsämter, die Zollverwaltung zur Schwarzarbeitsbekämpfung, Notrufabfragestellen, Verfassungsschutzbeh~Zrden, den Militärischen Abschirmdienst, Bundesnachrichtendienst sowie 52 Staaten wie beispielsweise Aserbeidschan oder die USA sechs Monate lang gespeichert wird, einschließlich der Kommunikation mit Berufsgeheimnisträgern wie Ärzten, Journalisten und Anwälten. Mehr Infos zur totalen Protokollierung Ihrer Kommunikationsdaten auf www.vorratsdatenspeicherung.de.

Klamotten und Elektronik
http://www.hi-fun.com/it

Onlineportal des Umweltbundesamtes
Wie viele Schadstoffe stößt der Industriebetrieb in meiner Nachbarschaft aus? Welche Stoffe sind immer noch in den Abwässern enthalten, die die Kläranlagen verlassen? Antworten auf diese und zahlreiche weitere Fragen erhalten Sie nun hier bei Thru.de.

Ziviler Ungehorsam: In Kleingeld zahlen
http://www.test.de/Leserfrage-Duerfen-KassiererinnenCent-Stuecke-verweigern-4505153-0/

arbeitszeugnis
http://www.test.de/Arbeitszeugnis-Der-Zeugnis-Check-1770705-2770705/

Schufa
https://www.meineschufa.de/download.php?file=SCHUFA_Infoblatt-DU-Antrag-deutsch.pdf

digitalcourage
http://prism-break.org/#de

Gaby Weber - Wunder gibt es nicht.
Die ARD-Reporterin (echte investigative Journalistin) Gaby Weber hat einen Beitrag gedreht, die der ARD zu Mercedes Benz kritisch ist und deshalb, basierend auf Frau Webers Forschung, eine angepasste Sendung am 23.09. gesendet hat. Hier ist Frau Webers Version: https://www.youtube.com/watch?v=MJIX7oNt6po


 * Unglaublich, wie wertlos das Deutsche Fernsehen ist!

Der Film zeigt, wie während der Militärdiktatur Gewerkschafter von Mercedes Benz entführt, gefoltert und / oder ermordert wurden. Zu Wort kommen Überlebende, Opfer, Manager, Folterer und Kindesräuber - die Kinder sind bei Mercedes-Managern gelandet. Der Film ist Beweismittel in den USA in einem Gerichtsverfahren gegen die Daimler AG.

Dreckskonzern.
 * Vorerst bin ich gegen jedes finanzielle Engagement bei diesem

"Unabhängiger Journalismus kostet Geld. Ich habe für meinen 90-minütigen Dokumentarfilm insgesamt ein Honorar von 60 Euro von einem Bildungswerk der IG Metall erhalten."

wollen.
 * Und genau diesen Satz würd ich den Gewerkschaftern weitergeben


 * Wer investigativen Journalismus fördern will, kann hier spenden:

http://gabyweber.com/werke.php


 * Alle anderen sollten ihre Fernseher entsorgen lassen.

kostenlose ÖPNV
Nein, es sind "fahrscheinlose".

Es ist klar, dass öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) nicht kostenlos sein kann, wenn steuerfinanziert und damit natürlich auch nicht kostenlos.

Um Konzepte für fÖPNV (fahrscheinloses ÖPNV) zu erstellen, müssen zuerst die tatsächlichen Kosten des ÖPNV veröffentlich werden.

Heute ist klar, das fÖPNV ist möglich und sogar ein Sparprogramm:
 * Hasselt (Belgien) hat fÖPNV: http://de.wikipedia.org/wiki/Personennahverkehr_in_Hasselt
 * Tallinn (Estland) hat fÖPNV: http://de.wikipedia.org/wiki/Tallinn#Verkehr
 * Bremen (Deutschland) rechnet durch: http://www.piratenpartei-bremen.de/Blog/2011-10-30/fahrscheinloser-oepnv-in-bremen--einmal-durchgerechnet/

Finanzierungsmöglichkeiten:
 * Die Finanzierung des ÖPNV über eine verpflichtende Umlage für alle Bürger einer Stadt/eines Kreises (wie z.B. bei einem Monatsticket)
 * Eine Abgabe auf Hotelübernachtungen oder ähnlichem für Besucher
 * Beibehaltung oder Erhöhung der bisherigen steuerfinanzierten Bezuschussung des ÖPNV

Kosteneinsparungen durch fNÖPV:
 * Einsparung beim Fahrschein-Automatenbetrieb
 * Einsparung bei der Fahrscheinkontrolle
 * Einsparung in der Verwaltung der ÖPNV-Gesellschaften durch die wegfallenden Gebühren, Kontrollen, Automaten, etc.
 * Einsparung im Straßenbau, da Straßen entlastet werden
 * Weniger wirtschaftliche Schäden, welche durch Stau verursacht werden

Kostenerhöhrende Veränderungen durch fNÖPV:
 * Die Taktung der Fahrten müsste erhöht werden
 * Bisher vernachlässigte bzw. eingesparte Linien sollten wieder öffnet werden
 * Nacht- und Wochenendnetze müssten wieder ausgebaut werden

Möglichkeiten durch fNÖPV:
 * Intelligente Parkraumbewirtschaftung (siehe Hasselt)
 * Ein fahrscheinloser ÖPNV steigert auch die Attraktivität der Benutzung enorm, das Angebot wird dann deutlich häufiger in Anspruch genommen
 * Kinder, arme und alte Menschen, werden wieder mobiler und kommen selbstständig besser zur Schule, zu Freunden, zum Arzt, zum Amt oder zum Einkaufen
 * Jugendliche setzen sich Nachts weniger oft angetrunken ans Steuer, weil man nicht anders wegkommt
 * Die Umweltbelastung durch den Individualverkehr wird gesenkt
 * Das Wohnen auf dem Land wird attraktiver, wenn der ÖPNV regelmäßiger fährt, was die Urbanisierung bremsen kann
 * Für die Fahrt zur Arbeit fallen weniger zusätzliche Kosten für Kraftstoff und eigenes Fahrzeug an

Empirische Fakten:
 * In Hasselt hat sich das Fahrgastaufkommen mehr als verdreizehntfacht!

Daher ist es lohnenswert den fahrscheinlosen ÖPNV zu fordern und diesen auszuprobieren!

Dumme Argumente: ...
 * "Ich nutze es nicht, also zahle ich nicht!"
 * "diese sogenannten Einsparungen durch Fahrscheinverkauf, Automaten, Kontrollen und ähnliches sind am Ende des Tages gar nicht so hoch, wie immer geglaubt" - Doch, siehe z.B. Bremen
 * "es ist eine Mehrbelastung für alle die Städten mit gut ausgebauten Radwegen viel Radfahren und dadurch bisher gar keine Kosten haben; es ist also eine Benachteiligung für alle die so oder so schon nachhaltig und ökologisch unterwegs sind" - Die fänden es bestimmt in Ordnung
 * "es funktioniert nicht in ländlichgeprägten Gebieten, denn um attraktiv müsste der Takt ähnlich dem heutigen Takt in Städten sein. Dies ist jedoch wirtschaftlich so oder so nicht realisierbar sein. Damit wird es in ländlichgeprägten Gebieten erst Recht ein Zuzahlungsgeschäft für die Bürger." Wer Auto fahren will, kann es weiterhin.

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Das Recht auf Mobilität für jeden, reich oder arm, ist wichtig! Das man noch schnell zur Bibliothek oder zum Sport fahren kann ohne zu denken, dass es 4,20€ extra kostet.

In Berlin darf man mit einem Fahrausweis nur noch in einer Richtung fahren, was ich persönlich skandalös finde. Man kann nicht mehr sein Buch in Ruhe lesen und im Kreis fahren, einen zufällig getroffenen Bekannten für ein paar Stationen in der Gegenrichtung begleiten, oder einfach träumen und seine Station verpassen…

In der Großstadt sollte Nahverkehr umsonst sein, ganz dringend! Weniger Autolärm, weniger Umweltbelastung, weniger Stress für Fahrradfahrern, mehr Mobilität für allen.

7 Radiogaga // Mai 19, 2012 at 13:46

Geht doch einfach mal davon aus, dass die Stahlindustrie und ihre Folgeverarbeitung in Energie und Verkehr auf Dauer subventionsbefreit (ihr glaubt es nicht, aber das sind die Hauptkosten eines Staatshaushaltes!) werden und man dieses Geld zweckgebunden in den Ausbau von Schienen – eben nicht von Straßen – investiert werden… ihr glaubt gar nicht, wieviel Geld man monatlich einem Benutzer des ÖPNV zahlen könnte!!

8 Jan // Mai 19, 2012 at 13:59

Folgendes könnte man sich für Finanzierungskonzepte des ÖPNV vorstellen: • Die Finanzierung des ÖPNV über eine verpflichtende Umlage für alle Bürger einer Stadt/eines Kreises (wie z.B. bei einem Monatsticket) (Ungerecht für Bürger, welchen den ÖPNV nicht/kaum nutzen und dies auch nicht durch einen fahrscheinlosen ÖPNV geändert wird.) • Eine Abgabe auf Hotelübernachtungen oder ähnlichem für Besucher (Wie hoch müssen diese sein um den ganzen ÖPNV zu tragen? Warscheinlich zu hoch -> für Touristen preislich nicht attraktiv -> wenig Einahmen) • Beibehaltung oder Erhöhung der bisherigen steuerfinanzierten Bezuschussung des ÖPNV (Ok.) • Einsparung beim Fahrschein-Automatenbetrieb (Wie viel?) • Einsparung bei der Fahrscheinkontrolle (Wie viel?) • Einsparung in der Verwaltung der ÖPNV-Gesellschaften durch die wegfallenden Gebühren, Kontrollen, Automaten, etc.   (Die drei Punkte bitte zusammenfassen und nicht als 3 darstellen) • Einsparung im Straßenbau, da Straßen entlastet werden (Sicher? Es gibt sicherlich einige Bürger die in der Stadt auch ohne Auto können, aber viele arbeiten Außerorts, wo ein Auto unerlässlich ist. Durch Ausbau des Liniennetzes mehr Buße unterwegs, ich denke das relativiert sich ) • Weniger wirtschaftliche Schäden, welche durch Stau verursacht werden (Durch Haltestelle direkt an der Fahrbahn, verursachen dann der zunehmende ÖPNV Staus.) • Intelligente Parkraumbewirtschaftung (siehe Hasselt) Es gibt sicher noch mehr Finanzierungsideen für den fahrscheinlosen ÖPNV. Man kann sich aber schon durch meine Ausführungen vorstellen, dass ein solches Angebot durch die Kosteneinsparungen deutlich günstiger werden würde, als bisher ein Monatsticket. Ein fahrscheinloser ÖPNV steigert auch die Attraktivität der Benutzung enorm, das Angebot wird dann deutlich häufiger in Anspruch genommen Die Mehrbenutzung hat natürlich auch kostensteigernde Effekte:

(in Hasselt hat sich das Fahrgastaufkommen mehr als verdreizehntfacht!). (Genau, das wird ein großes Problem, mehrere Fahrgäste = mehr Personal zur Reinigung/Wartung/Sicherheit usw. = steigende Kosten) • Die Taktung der Fahrten müsste erhöht werden (Wie zu Hölle soll das finanziert wird?? Das wird hier in Georgsmarienhütte von der Stadt abgelehnt, weil es zu teuer ist und hier fahren viele Bus.) • Bisher vernachlässigte bzw. eingesparte Linien sollten wieder öffnet werden (Sind die nicht aus einem bestimmten Grund eingespart worden?? Stichwort: Rentabilität?) • Nacht- und Wochenendnetze müssten wieder ausgebaut werden (Mal ohne Witz, hat irgendwer mal außer tolle Vorschläge zu machen das Ganze mal durchgerechnet??) Welche aber positive Effekte für die Gesellschaft nach sich ziehen: • Kinder, arme und alte Menschen, werden wieder mobiler und kommen selbstständig besser zur Schule, zu Freunden, zum Arzt, zum Amt oder zum Einkaufen (Ok) • Jugendliche setzen sich Nachts weniger oft angetrunken ans Steuer, weil man nicht anders wegkommt (Falsch. Dafür müsste das Streckennetz ausgebaut werden und nicht fahrscheinlos. 2,90 € um in eine andere Stadt zu kommen, hat man in der Regel noch, wenn man Abends sich betrinkt) • Die Umweltbelastung durch den Individualverkehr wird gesenkt (Ok) • Das Wohnen auf dem Land wird attraktiver, wenn der ÖPNV regelmäßiger fährt, was die Urbanisierung bremsen kann (Wenn er denn erstmal öfter fährt, erstmal sollte man das jetztige Netz fahrscheinlos finanzieren können) • Für die Fahrt zur Arbeit fallen weniger zusätzliche Kosten für Kraftstoff und eigenes Fahrzeug an   (Natürlich, wenn man den Bus dafür nutzen kann und das Liniennetz es anbietet.)

Die ganzen Kommentare sind nartürlich ziemlich impulsiv und plump geschrieben, aber ich denke man sollte mal die ganzen AArgumente die vorgebracht werden einmal hinterfragen. Sehr viele davon machen wir mich einfach wenig Sinn. Wir brauchen Knete dafür. Wir schaffen Unmut indem Bürger Geld für etwas abnehmen, was sie nicht nutzen und diese Zahl ist nicht zu unterschätzen. Danke fürs Lesen ich bin auf weitere Kommetare zu meinen sehr gespannt!

9 Phil // Mai 19, 2012 at 14:08

Ich war in Dänemark und habe dort eine Bahn benutzt, die keinen Fahrer hatte. Sie wurde wie eine Modelleisenbahn ferngesteuert. Ich staunte und kam mir vor, als käme ich aus einem Entwicklungsland. Auch die daraus resultierende Einsparung könnte zur Finanzierung des fahrscheinlosen ÖPNV beitragen.

10 Birger // Mai 19, 2012 at 14:19

An sich alles in allem ein Guter Ansatz, leider für Menschen, die wie ich fast 95% aller Strecken aus Überzeugung und wegen überfüllten und zu teuren Buslinien mit dem Rad fahren sinnlos. Zudem müsste man alle privaten (DB) und öffentlichen Betreiber unter einen Hut bekommen und das wird schwer umsetztbar. Hier in Lübeck scheitert es ja schon an die Anbindung an den HVV (was für uns Kunden günstiger wäre, aber dem Verbund kostet)

11 D. Rains // Mai 19, 2012 at 14:46

Es muss kulturellen Chancen Raum gegeben werden, um einer Klassengesellschaft entgegenzuwirken. Es kann nicht sein, dass sich der Ottonormalbürger sich nicht leisten kann, zum Sport zu fahren oder zu musischen Betätigungen etc., die in sich dann auch wieder unbezahlbar geworden sind. Leider läuft es heutzutage zumindest in urbanen Situationen darauf hinaus. Wir sind aber Menschen mit Bedürfnissen, nicht Arbeitsmaschinen, die nur für ein merkantiles System funktionieren sollen. Zudem es heutzutage in der Stadt schon zu teuer ist, mit der Bahn zur *A r b e i t* zu fahren. Das kann nicht angehen, und da müssen wir wach werden! Diesen Bedürfnissen muss Raum und Möglichkeit gegeben werden. Dinge wie sehr günstige Fahrscheine sind nicht eine Alternative, sondern die einzige! menschliche Variante.

Wie bilbo oben schreibt:

“Ein MUSS! Auch wenn es mehr Geld kostet.

Das Recht auf Mobilität für jeden, reich oder arm, ist wichtig! Das man noch schnell zur Bibliothek oder zum Sport fahren kann ohne zu denken, dass es 4,20€ extra kostet.”

12 Yvette // Mai 19, 2012 at 15:34

ach. Und die Aktionäre der DB werden sicher auch (zum selben Preis) Ihre Aktien behalten, ja ?

13 André Reichelt // Mai 19, 2012 at 15:53

Das ist ein Konzept, dass ich seit Jahren in der Piratenpartei vorantreibe. Ich bin froh darüber, dass es nun immer mehr Anklang findet – und zwar überall.

Das Argument, ich nutze es nicht, also bezahle ich auch nichts dafür, kann ich so nicht gelten lassen. Mit dem gleichen Argument könnte man auch gegen die Renten-, Arbeitslosen- und Krankenversicherung argumentieren. Stirbst du früh, hast Du nichts davon; bist du fleißig, kannst Du es nicht nutzen; wirst Du selten krank, zahlst Du drauf. Wir leben in einer sozialen Gemeinschaft und haben uns durch den Gesellschaftsvertrag dazu verpflichtet, dass starke Schultern die Schwachen tragen. Jemand, der im Monat 200 Euro für’s Benzin ausgibt, der hat auch 20 Euro übrig, um den ÖPNV zu finanzieren. Drei Mal den Bus benutzt, und schon hat sich’s ausgezahlt.

Ein bisschen weniger Jammern würden den vehementen Automobilisten gut anstehen!

@Phil: In Nürnberg wurde die U-Bahn-Hauptlinie mittlerweile ebenfalls auf einen führerlosen betrieb umgestellt. Durch die immer besser werdenden Sicherheits- und Überwachungssysteme im Schienenverkehr wird der menschliche Lokführer immer mehr zum Sicherheitsrisiko. Daher ist es nur zu begrüßen, dass dieser durch fehlerfrei arbeitende Rechnersysteme ersetzt wird. Flugzeuge werden bereits seit vielen Jahren hauptsächlich vom Autopiloten geflogen – und sie zählen nicht zuletzt deswegen zu den sichersten Verkehrsmitteln der Welt.

Auch für den PKW gibt es bereits annähernd marktreife Systeme, die das Fahrzeug autark und sicher durch den Verkehrsraum bewegen können. Spätestens in zehn Jahren werden die ersten fahrerlosen PKWs erhältlich sein, weitere zehn oder zwanzig Jahre später wird man menschlich geführte Autos wohl verbieten, da sie ein unkalkulierbares Risiko für Leib und Leben darstellen (vgl. Unfallstatistik).

14 Steven // Mai 19, 2012 at 16:07

Ich bin ganz klar dafür. Zumindest bin ich dafür ernsthaft und ganz neutral mal die Machbarkeit überprüfen. Ich komm aus einer Kleinstadt und studiere in einer Großstadt und bin durch wöchentliches Pendeln zur Zeit ziemlich aktiver Mitfahrer in beiden Regionen im ÖPNV.

In der Großstadt nutze ich Bus und Tram nur, weil es im Semesterticket inbegriffen ist. Das ist vermutlich auch der Hauptgrund warum es an der Uni noch kein totales Verkehrschaos gibt. Wenn ich ausstudiert habe, bin ich mir aber jetzt schon sicher, dass ich kein Ticket mehr kaufen werde, da es zuviele unzulänglichkeiten gibt, die hauptsächlich durch die Privatisierung herrühren. Also bin ich wieder einer von denen, die die Stadt verstopfen. Fahscheinloser Nahverkehr würde wohl genau das Gegenteil bewirken, was letztendlich kostensenkend in vielen Bereichen ist.

Im ländlichen Bereich scheinen mir die Busse (oft bin ich der einzige Mitfahrer) sowieso schon komplett finanziert zu sein. Warum dann nicht gleich fahrscheinlos. Vorteilhaft wäre es auch, wenn ich die größeren Städte der Umgebung besuche. Statt in die Stadt hineinzufahren einfach am Rand umsteigen und ohne lästiges Suchen des richtigen Tickets weiterfahren. Zumindest fällt es mir auf, dass Touristen gern mal das falsche Ticket gelöst haben oder einfach nur nicht oder falsch gestempelt haben.

Klar kostet es im Endeffekt was, aber ich würde mich wundern, wenn die Ausgaben höher wären als andere “teuer subventionierte Lobby-Ideen”.

15 Boris // Mai 19, 2012 at 16:37

Als (sehr!) vehementer Automobilist, der jeden Tag ‘nen fast 20 Jahre alten Spritschlucker aus der 17-Liter Liga Solo zur Arbeit bewegt, entspricht das vielleicht nicht unbedingt MEINEN Interessen… Aber die offensichtlichste Finanzierungsoption für einen fahrscheinlosen ÖP(N?)V sollte doch eigentlich eine Erhöhung der Mineralölsteuer sein.

Nicht nur wegen den Einnahmen, sondern darüber hinaus auch noch wegen dem Steuerungseffekt, den man auf diese Weise erzielen kann. Wenn der Sprit teurer wird UND der ÖPNV vernünftig verfügbar ist, werden die Leute eher umsteigen…

Aber vielleicht sind irgendwelche Luftrechnungen (Einsparungen durch weniger Straßenabnutzung? Hä?) den Leuten ja eher zu verkaufen?

16 Matthias Koch // Mai 19, 2012 at 17:21

@Steven: Aber der Stuerzahler soll für die Kosten der Straßen aufkommen auf denen du fährst?! Das ist genau das gleiche. Jeder finanziert irgendwo Dinge mit, die einen nicht oder kaum betreffen!

17 Anonymous // Mai 19, 2012 at 21:39

Man könnte sich. (wenn das nicht nur innerhalb einer Stadt sondern Bundesweit gemacht wird) auch so etwas wie Pendlerpauschale sparen. Wenn das Netz gut ist dann kann ich es nutzen und brauche keine Pendlerpauschale.

Für eine Steuererhöhung bei Benzin wäre ich auch. Nur so kann man die Leute wirklich dazu bringen von Auto auf dann kostenfreies OPNV umzusteigen. Und die Leute die nicht auf das Auto verzichten wollen, die müssen dann eben auch dafür mehr zahlen.

Das wichtigste ist natürlich ein gut ausgebautes Netz. Wenn ich Nachtchicht habe und kein Bus fährt dann nützt mir der billigste OPNV nichts.

18 Thor // Mai 20, 2012 at 09:09

Die Grundidee ist erst einmal vollkommen in Ordnung! Die Gesellschaft und ihre Möglichkeiten mobil zu bleiben wird sich in den kommenden Jahrzehnten grundlegend verändern, so dass sich viele Ansätze hier von alleine schon erledigen werden. “Wer glaubt schon an die plötzlich qausi aus dem nichts entstehende Elektromobilität”! Also, wird die Frage der Fortbewegung für viele eine existentielle werden, und das ist vielleicht einer der Ansätze der das Problem zu lösen helfen kann. Denken wir auch daran, dass sich die Arbeits- und Einkommensentwicklung für die meisten Menschen mittlerweile negativ gestaltet, d.h. bei steigenden ÖPNV Kosten währen hier viele in Zukunft ausgeschlossen, weil sie diesen aufgrund von Zeitverträgen / Leiharbeit / H4 diesen kaum leisten werden können. Wir subventionieren ja hier heute schon einen nicht unbeträchtlichen Teil aus Steuermitteln. Fakt ist: Ist der Liter Sprit unbezahlbar, dann muss das KFZ weg, und eine Alternative her! Im stätischen Raum vielleicht noch händelbar, wird es auf dem Land kompliziert! Und nicht vergessen: Im Moment fahren auch unsere Busse noch mit Erdölprodukten! Hier sind schnellstens Investitionen in die Entwicklung von Massentransportmitteln nötig! Nicht nur halbherzig, sondern ganz! Also vielleicht nicht nur ausschließlich Milliarden für andere, sondern mal für die eigene Landesentwicklung, insbesondere zur urbanen Mobilität! Und ein solidarisch gesellschaftsfinanziertes Modell ist da sicher mehr wie eine Überlegung wert!

19 über’n Weg .. - erdstrahlenharke // Mai 20, 2012 at 13:02

[...] #Blockupy: Polizei blockiert erfolgreich Bankenviertel THE LAST OF THE GREAT UNKNOWN | Grand Canyon Der kostenlose öffentliche Personennahverkehr der Piraten Canon stellt ihre Kamera-Produktion auf Vollautomatisierung um. Enterprise soll sich in 20 Jahren [...]

20 Anonymous // Mai 20, 2012 at 16:56

Einfach die Schwebebahn aus Wuppertal in ganz Deutschland einführen :-D Die fährt teilweise im 3 Minuten Takt und immer nur im Kreis ;-) und in luftiger Höhe.

21 Stefan Akerblom // Mai 21, 2012 at 07:58

Bitte beachtet auch den Nutzen aus “eliminierte” Straftaten. Hannover gehört in DE zu einer der “gefährlichsten” Städte weil rd 17.000 von 70.000 Straftaten auf “Schwarzfahreren” fällt – also etwa ein Viertel. Das sind bestimmt so an die 15.000 Manntage Verwaltungsaufwand + einiges an Kosten für den Knast für Menschen die sich weder die Farscheine, noch die Strafe leisten können. Ich glaube es sind so an die 100 Leute/Jahr die dort wegen dieses System eingebuchtet werden.

22 Guzzi Fredy // Mai 21, 2012 at 22:06

Ich fahre im Jahr so durchschnittlich 80.000 km und würde mich freuen wenn es einen fahrscheinlosen Nah und Fernverkehr geben würde. Ich sehe hier nur Vorteile und würde dies auch mit einer Abgabe mit tragen. Meine Zustimmung ist dabei.

23 chrisnain // Mai 23, 2012 at 11:49

Ich freue mich über die rege Diskussion! :)

Zum Thema ÖPNV auf dem Land: Ja, hier ist es wirklich schwierig und teuer! Aber das ist bereits heute wahnsinnig teuer. Auf dem Land nutzt bis auf die vielen Schüler fast niemand den Bus. Und der Schulbusverkehr wird zu Recht (!) vor allem Steuerfinanziert.

Wer nutzt schon einen Bus, der nur 4x am Tag und nie in der Nacht oder am Wochenende zu einem Preis fährt in der man die Strecke mit dem Auto fünffach und ohne Stopps abfahren kann?

Doch nur diejenigen, die zwingend darauf angewiesen sind oder die eh schon ein Ticket haben.

Ein am Tag stündlich fahrender fahrscheinloser Bus würde garantiert einiges daran ändern.

Außerdem sollte man die Busse auch mal den Verkehrsaufkommen anpassen. Was soll ein 40 Sitzplätze Bus auf einer Strecke pendeln auf der nur 10 (oder wie heute 2) Leute fahren?

@Jan: Was die Finanzierung angeht ist wahrscheinlich ein Konzeptmix das Beste. Der Netzausbau ist gar keine Forderung, der wird sich zwangsläufig geben, wenn der ÖPNV fahrscheinlos wird. Viel mehr Menschen werden den ÖPNV nutzen und dann rentiert sich auch die Nachtfahrt usw. wieder. Klar steigen dann auch wieder die Preise, das schrieb ich ja auch, aber das bringt allen auch noch bessere Mobilität. Man bemerkt dann aber auch wofür die Preise steigen, was auch Akzeptanz schafft. Nicht wie aktuell: Stetig schlechterer Service, immer steigende Preise.

Aber: Es geht erst einmal nur darum zu erläutern worum es geht und wie man sich Finanzierungen vorstellen könnte. Zu allererst sollte man ein Bewusstsein schaffen, dass es nicht kompletter Blödsinn ist und Testprojekte starten! :)

24 kanedo.net - Links vom 14. Mai 2012 bis 28. Mai 2012 // Mai 28, 2012 at 10:57

[...] auch noch in 20 Jahren mein Wacom benutzen und einen richtigen Bildschirm haben werde. Ich…Der kostenlose öffentliche Personennahverkehr der PiratenNein! Es heißt fahrscheinlos! …und zwar aus gutem Grund. Den Piraten ist natürlich [...]

25 Vortrag und Diskussion von und mit dem DBV über den öffentlichen Personennahverkehr // Jun 7, 2012 at 18:06

[...] sich, wie ich (siehe meinen Blogpost zum fahrscheinlosen ÖPNV der Piraten), für öffentlichen Personennahverkehr interessiert, den könnte auch die Aufzeichnung des [...]

26 Barmer // Sep 24, 2012 at 17:51

Nachdem in Wuppertal die Erhöhung der Grundsteuer für den Winterdienst angedroht wurde, kam mir die Idee diese doch für die Wuppertaler Schwebebahn durchzuführen. Stadtmarketing mässig müsste das der Stadt einiges positives bringen. Zumal man in Barmen einen Stufe “C”, wenn man nach Düsseldorf möchte. Ab Elberfeld gibt es das Ticket als Stufe B. Dadurch verrottet Barmen bis Langerfeld. Die Schwebebahn könnte man sehr einfach aus den VRR Verbund herausrechnen und durch P&R Parkplätze kann das teilweise refinanziert werden bzw durch hörere Grundsteuern. Die Lebensqualität wird steigen und mehr Touristen werden kommen. Der Touri aus D-Dorf würde nur Stufe B lösen und könnte trotzdem einmal die komplette Schwebebahn nutzen. Der VRR kann dan dürch das gesparte Schwebebahngeld die Busse in Wuppertal finanzieren.

27 chrisnain // Sep 28, 2012 at 10:31

Ausprobieren! :)

Bei mir in Potsdam gibt es regelmäßig Feste zu denen die Straßen vollkommen überfüllt sind. Da könnte solch ein Testlauf eventuell auch Wunder wirken. -->

Bundesarchiv hält Globke zurück
http://www.youtube.com/watch?v=TBnuUEkPnSA

Parteien und Spenden
de.wikipedia.org/wiki/Staatsbürgerliche_Vereinigung#Funktion_als_.22Spendenwaschanlage.22

stuff
http://optional.is/required/2009/11/06/7-stages-of-a-mythic-adventure/

date --set="05/28/2013 +56 days" : Blutspenden

http://www.netz-gegen-nazis.de/lexikontext/liste-rechtsextremer-bands-und-liedermacher

http://antifa.sfa.over-blog.com/article-22469498.html

BitMessage

 * http://cryptojunky.com/blog/2013/03/09/setting-up-and-using-bitmessage-an-encrypted-communications-platform-based-on-bitcoin/
 * https://bitmessage.org/wiki/FAQ#How_do_I_setup_Bitmessage_to_work_with_Tor
 * https://bitmessage.org/wiki/Subscriptions
 * https://bitmessage.org/wiki/Broadcast
 * https://bitmessage.org/wiki/Mailing_List
 * https://bitmessage.org/wiki/DML
 * https://bitmessage.org/wiki/FAQ#What_are_subscriptions.3F
 * https://bitmessage.org/wiki/FAQ#What_are_.22chans.22.3F
 * https://bitmessage.org/wiki/FAQ#I_have_not_received_a_reply_from_the_Echo_Server

DIY ISP

 * https://commons.thefnf.org/index.php/Main_Page
 * https://www.diyisp.org/

Siebdruck
http://arton.cunst.net/ssp/

link
http://www.startnext.de/

datenschmutz
https://datenschmutz.de/cgi-bin/auskunft

Wasser aus dem Hahn
besser als mineralwasser

Garry Weber 2.0
Liebe Freunde, nachdem nun auch die Abnicker aus dem WDR-Rundfunkrat das Plagiat bzw. die Softversion bezüglich der verschwundenen Mercedes-Arbeiter in Argentinien abgesegnet haben, hab ich die Sache zu den Akten gelegt. So ist das Fernsehen eben, schlechte Qualität und dazu von einer fettarschigen Selbstgerechtigkeit.

Statt mich weiter zu ärgern, habe ich ein neues Projekt. Wie Ihr wisst (Details sind auf meiner Homepage unter „prozesse – Babyraub“), bin ich in mehreren Verfahren in Argentinien als Nebenklägerin anerkannt, was den Babyraub aus den Folterzentren der Militärdiktatur angeht, u.a. im Verfahren gegen die katholische Movimiento Familiar Cristiano. In diesem Zusammenhang hatte ich vor anderthalb Jahren auch Kontakt zum damaligen Kardinal Bergoglio, dem jetzigen Papst Francisco. Er hatte sich mir gegenüber für die Öffnung der Archive ausgesprochen, damit die Kinder, die immer noch nach ihrer wahren Identität suchen, endlich erfahren, wo sie herkommen. Ich stehe in engem Kontakt zu den Betroffenen. In dem angehängten jW-Artikel ist erklärt, worum es geht.

Ich möchte jetzt einen Dokumentarfilm machen und auf Youtube stellen, indem die Betroffenen zu Wort kommen. Eine kurze Projektbeschreibung hänge ich ans Ende dieser mail.

Ich bitte Euch und Eure Kontakte um Unterstützung. Ich versuche, das Projekt mit einem kleinen Budget zu realisieren, aber ich versuche jetzt in der Crowd die Finanzmittel zusammenzubekommen. Da ich in Deutschland keinen Wohnsitz mehr habe, sind mir aber die bekannten Crowdfunding-Wege verschlossen, und Südamerika ist noch nicht so weit. Daher meine Bitte: verteilt diesen Aufruf und wenn Ihr könnt, spendet etwas.

Oder auf mein Bankkonto, das ich aber nicht veröffentlicht sehen möchte (weil es sonst regelmässig leergeräumt wird): Comdirect, BLZ 20041155, Konto: 1920743

Danke schon im Voraus – ich grüsse herzlich aus Buenos Aires, Eure Gaby Weber Das Geheimarchiv seiner Heiligkeit Argentinier fordern die Öffnung

Als Kardinal hatte sich Jorge Bergoglio für die Öffnung des Geheimarchivs des Vatikans ausgesprochen, was die Zeit des Nationalsozialismus angeht – die Toleranz des Papstes Pius XII. gegenüber den Nazis und seine Fluchthilfe für die SS-Leute, die in Südamerika untertauchten (“Rattenlinie”). Aber er wollte auch bei der Aufklärung des Babyraubes mithelfen. Es geht dabei nicht nur um die etwa 500 aus den Folterzentren der argentinischen Militärdiktatur geraubten Babys – von denen nur ein Fünftel ihre wahre Identität wiedererlangte. Es geht auch um den Babyhandel, der schon lange in Südamerika floriert. Diese Kinder, heute Erwachsene, suchen ebenfalls ihre biologischen Wurzeln.

Die Opfer wollen Papst Francisco, den ersten Pontifex aus der Dritten Welt, auffordern, sein Geheimarchiv zu öffnen. Sie glauben, dass die Militärs und die damals sehr reaktionäre Kirchenleitung in Argentinien gemeinsame Sache gemacht haben. Die katholische Organisation MFC (Christliche Familien Bewegung) hatte enge Verbindungen zur Junta und war die einzige Organisation, die Adoptionen vermitteln durfte, auch an Manager von multinationalen Unternehmen. Kein Wunder, dass die Ermittlungen der Justiz versandeten.

In dem Film – in spanisch und deutsch (Untertitel) - kommen die Betroffenen zu Wort, die eine Öffnung des Geheimarchivs des Vatikans fordern.

Die Journalistin Gaby Weber lebt seit fast 30 Jahren in Südamerika. Sie hat den 90-minütigen Dokumentarfilm “Wunder gibt es nicht” über die Verschwundenen von Mercedes-Benz gemacht und mehrerer Bücher, u.a. über die Nazi-Geldwäsche in Argentinien und den Kriegsverbrecher Adolf Eichmann,

USB-Cable OTG
http://www.ebay.de/itm/USB-2-0-A-Female-to-Micro-B-5-pin-Male-Adapter-Connector-F-M-with-OTG-function-/230839098408?pt=DE_Handy_PDA_Kabel_Adapter&hash=item35bf151c28